Copyright © 2022 Zhejiang Suote symaskine Mekanisme Co., Ltd Alle rettigheder forbeholdt
Links | Sitemap | RSS | XML | Privacy Policy2024-10-30
Inden du starter installationsprocessen, skal du sikre dig, at du har alle de nødvendige værktøjer, der kræves. Værktøjerne inkluderer blandt andre en skruenøgle, skruetrækker, fedt og et knastakselindretningsværktøj.
Installationsprocessen for kørekammen er relativt enkel og ligetil. Først skal du fjerne forsideren for at få adgang til knastakslen. Juster derefter knastakslen og kørsel af Cam ved hjælp af et justeringsværktøj, indsæt kørekammen på knastakslen og fastgør den ved hjælp af bolte. Endelig smør knastakslen og driver cam for at sikre glat bevægelse.
Et almindeligt problem, der kan opstå under installationen, er forkert justering af knastakslen og kørekammen. Dette problem kan løses ved hjælp af et justeringsværktøj til at sikre nøjagtig placering. Et andet spørgsmål kan være manglen på at sikre kørekammen med bolte, hvilket kan føre til sprederens funktionsfejl på vejen.
Afslutningsvis er SA6861001 -sprederen Driving Cam en afgørende komponent i at sikre, at sprederen fungerer korrekt på dit køretøj. Ved at bruge den anbefalede installationsproces kan du undgå potentielle problemer og sikre din sikkerhed, mens du er på vejen. Zhejiang Suote Syminemaskine Mekanisme Co., Ltd er en førende leverandør af køretøjskomponenter af høj kvalitet, inklusive SA6861001 spreder-kørekam. Vi er specialiserede i at levere holdbare og pålidelige produkter for at sikre din sikkerhed på vejen. Kontakt os påsales@chinasuot.comAt lære mere om vores produkter og tjenester.1. Y. Zhang, J. Ma, R. Li og X. Sun. (2017). Optimeringsdesign af et køretøjsophængssystem baseret på en forbedret dynamisk model.Anvendte videnskaber, 7 (7), 732. 2. R. B. Gao, C. J. Qian og L. Wu. (2018). Design og analyse af en ny hybrid energi regenerativ støddæmper.Chok og vibration, 2018, 65. 3. A. H. Sharaf, Y. Al-Shehri, M. Al-Sharafi og A. Al-Mowkley. (2020). Effekt af kørselsforhold på brændstofforbrug og emissioner for dieselmotorer.Journal of Cleaner Production, 252, 119898. 4. H. Shabana og S. Weigang. (2017). Udvikling af virtuelle prototypemodeller til simulering af et sporet køretøjssystem.Matematiske problemer inden for teknik, 2017, 9784371. 5. Y. Su, X. Gao, J. Wang og Z. Song. (2021). Optimering af ophængssystem for et elektrisk køretøj baseret på multi-objektiv genetisk algoritme.Køretøjssystemdynamik, 59 (6), 853-868. 6. K. Mao, Y. Shen, C. Han og W. Xue. (2018). En virtuel simuleringsmetode til optimering af kraftige parametre for køretøjets ophængssystem.IEEE Access, 6, 45882-45890. 7. S. Wu, Y. Liu, Y. Chen og J. Dang. (2019). Fuzzy kontrolbaseret energioptimering til hybrid elektriske busser med en kontinuerlig variabel transmission.Applied Energy, 241, 344-353. 8. J. Wang, S. Yang, G. Li og J. Gong. (2020). Undersøgelse af evaluering af vej ruhed baseret på GPS og sensorer for tilsluttede køretøjer.IEEE Access, 8, 47400-47416. 9. Y. Zhang, J. Fan og Y. Wang. (2017). Køretøjets håndtering af stabilitetskontrol baseret på aktiv styring af front og differentiel bremsning.Journal of Mechanical Science and Technology, 31 (10), 4943-4955. 10. C. Wang, X. Gao, L. Wang, J. Zhang og J. Luan. (2018). Ikke-lineær dynamik Karakteristisk analyse af køretøjets ophængssystem baseret på en forbedret halvkøretøjsmodel.Symmetri, 10 (10), 496.